巴克利奥尼尔 重磅!青岛将再添一条海底!未来去黄岛仅海底就有5

时尚新闻 2021-01-0656未知admin

  第二条海底已展开论证,海泊河附近或为起点…

  当时第二条海底进入前期论证阶段。从昨天的2017年第五次国际下空间学术大会上传来好消息,巴克利奥尼尔备受关注的青岛第二条海底工程可行性研究工作已基本完成。

  

  根据研究,第二海底定位于连接青岛东岸与西岸城区的又一条全天候的跨海通道,以通行客车为主,兼顾货运交通功能。

  相比胶州湾的7.8公里的长度,第二条海底长度翻了一倍,达到15.8公里,其中海域段长11.1公里。

  目前,青岛已建成和开工在建的跨海通道共四条,分别为胶州湾、胶州湾大桥、地铁1线线。

  自2012年3月开始第二海底工程预可行性研究

  2016年12月,市常务会议原则同意启动第二海底工程可行性研究工作

  目前第二海底项目工程可行性研究及十多项专题论证工作正全面展开、稳步推进

  

  胶州湾是连接青岛市主城区与西海岸国家级新区的重要通道,巴克利奥尼尔横穿胶州湾湾口海域,全长7800米,跨海域部分4095米,双向六车道标准,设计车速为80公里/小时,为目前我国长度第一的海底公,其建设规模及开挖跨度均居世界之最。

  

  项目于2006年1月通过国家核准立项

  

  

  凭借着过硬的条件,巴克利奥尼尔胶州湾工程分别获得中国土木工程詹天佑、中国建筑工程鲁班。

  通车以来累计通行车辆7000余万辆,承载过往人员超过3亿人次,为胶州湾两岸通行提供了极大便利,有力的推动了青岛经济发展。

  青岛地铁1线线为南北线,线起自黄岛峨眉山站终至李沧兴国形成了贯通青岛市南北的快速轨道交通走廊。

  

  青岛地铁2线线线起自黄岛区柳花泊,沿线主要经过黄岛辛安、黄岛码头、 青岛港、台东、市、青岛大学、汽车东站、李村等区域,止于李沧区世园会,线线跨海段属于工程

  工程起自泰山站,沿途经过台东、中、汽车东站以及李村,向东延伸至青岛世博园,线年通车,届时可实现五四广场站、李村站与3线的换乘。

  工程将以泰山站为起点,途中经过邮轮母港、小港,通过轮渡站进入跨海地段,进入黄岛段的码头站,终点站是黄岛的柳花泊。

  

  青岛地铁8线线北起胶州北站,终点为五四广场,线公里,其中地下线公里,高架线公里。大洋站至青岛北站穿越胶州湾海域,区间长约8.6公里。

原文标题:巴克利奥尼尔 重磅!青岛将再添一条海底!未来去黄岛仅海底就有5 网址:http://www.scws.com.cn/shishangxinwen/2021/0106/150085.html

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