硖怎么读 记者体验海底 青岛至黄岛驱车仅需5分钟

时尚新闻 2021-01-06174未知admin

  3月24日11时20分许,记者随车进入海底服务,在离入口约1公里处,记者开始徒步前往黄岛端出口,13时许,记者到达了黄岛端出口,除去40分钟的滞留时间,从青岛走到黄岛全程共用了 1小时左右 。而按照海底规划,海底修建完成后,驱车一个单程只需要5分钟,来回则只需要 10分钟,将大大缩减时间。

  3月24日上午10时许,记者来到位于西陵峡上的海底施工现场,施工现场一片忙碌。

  再往里走是中铁十六局的指挥部,在指挥部西侧区域,记者看到了海底的入口。“这个入口就是海底服务的入口,运输车从这里进去,再拐到主中拉碎石等。”一位王姓工作人员说道。

  10时16分,记者跟随一辆运输车进入海底服务中,运输车刚刚驶入,车里就立刻暗了下来,周围也是一片漆黑,记者通过运输车的照看到,服务大概有七八米高,宽大概也有7米左右,刚好允许两辆大型运输车并行通过。

  “我们负责的是一个标段,整个工程分了好几个标段,我们从服务进入到主中,拉出的碎石。”司机张说。

  10时26分,运输车到达目的地,“这里就是海底的中间部分,离入口大概有 2公里。”张向记者介绍。记者沿发现,服务道比较平整,运输车行驶速度较快一些,当在离入口1公里处拐向主时,因为主内施工问题,行驶速度明显减慢。

  到达目的地后,挖掘机开始给运输车装载碎石,记者下车看到内满是泥浆,不断有水滴下,“那边是的,他们钻眼后放进,然后将石头打碎。”张指着里面向记者介绍,“我们这个小组再有180米就完成任务了。”

  “再有 180米就主线贯通了吗?”“不是,只是我们负责的这个标段完成任务,贯通要等到明年吧。”

  约两三分钟后,张的运输车上装满了碎石,张便开始驱车驶出。10时39分,运输车驶出入口,一直驶到了施工区入口处的碎石堆,记者一进海底至此结束。

  记者从海底出来后,随后又探访了地上施工区域,工作人员告诉记者,服务可以通车,只是因为主的施工,有的地方比较泥泞,不好走,有的地方则可能直接封闭不能通过,“现在主和服务每隔一段距离就会相通,服务不能走可以从主绕过去,从这里可以走到黄岛的,但问题主要就是不好走。”一工作人员说道。

  随后,记者便开始了第二次海底之行,11时20分许,记者再次跟随一辆运输车进入当中,在离入口1公里处,同时也是运输车拐向主的拐点处,记者下车徒步前行,开始了海底体验之行。

  下车的时候,该运输车将安全帽给了记者,并嘱咐记者注意安全。

  在拐点处,一位王姓工作人员正在照看电闸,“我就是在这里负责看着电闸。”王说道。

  “一直向前可以到黄岛吗?”记者指着黑漆漆的问。

  “过去倒是可以过去,但是很远,走的话可能要用很长时间,而且越往前越不好走。”王说道,“可能会碰到车,然后你就搭车过去。”

  从拐点处开始向前继续走去,道虽然比较湿,但还算平坦,泥土较少,没有照明设备,记者摸黑前行,大概走了有100米,一侧安装上了照。

  在拐点处,已经进入海底部分,记者听到两侧的主不断发出机器、运输车等的轰鸣声。

  借助照,记者观察服务,看到上部和两侧均喷上了泥浆,面部分则是水泥灌浆,两侧一侧安装电线,用钢筋固定,一侧则安装有三根钢管,最上侧则架设了通风管道。

  一上比较平稳,11时30分左右,记者看到三三两两的工作人员向外走去,加起来一共有十余人。

  但工作人员听说记者要通过服务走到黄岛时,说道:“前面的越来越不好走,再说还有很长的距离,估计一时半会走不到。”

  记者继续向前行走,正如工作人员所说,越往前走,道越泥泞。11时40分左右,道出现了一条条小溪流,水缓缓地向前流去,还好道上多是石子,比较坚硬,通行没有问题。

  11时45分,记者遇到了拦的“水湾”,在一个连接主和服务的通道口,整个口满是泥水,没有可以通过,“这里没法过,你怎么双雨鞋呢?”一名工作人员看到记者穿着旅游鞋,便对记者说道。

  正着急时,一辆小型运输车缓缓驶过来,记者搭车跨过了这片泥淖区。

  在通道口处,记者首次遇到了海底的。

  11时47分左右,正当记者踩着石子通过时,几名工作人员从西侧的主出来,并向记者说道,“要放炮了,先向后撤一撤吧。”

  记者看到,一名工作人员从主拉出一根引线,通过引线连接了启动装置,工作人员看到所有人员都撤离后,按下了按钮。

  一开始,记者只是听到两三声小响,正纳闷声音怎么这么小时,传来了两声巨响,感觉地面震了两下,接着就看到有浓烟冒出。

  跟随小型运输车脱离那片“水湾”后,本以为道会好走一些,但没想到前面的道更难走,大概走了有五六十米,道开始完全泥泞,去就像过草地,一不小心,几乎半个小腿就陷入其中。

  12时10分左右,记者磕磕绊绊走了有二三百米,脚上和裤脚上已经满是泥土,硖怎么读只能选择贴边行走。

  12时15分许,硖怎么读在一个通道口处,记者看到有三名工作人员正在清理中的泥浆,“泥土是避免不了的,现在主都在施工,难免会有水从两侧流向服务中,这一段就是比较泥泞的 ,再向前走一段就好了,还要走1里多地吧。”一谭姓工作人员说道。

  当谭看到记者没穿雨鞋时,就嘱咐记者踏着边的钢管行走,但是到达一个碎石堆时,钢管因为紧贴内壁,已无法踩踏,记者被困在了碎石堆上。前后都是能没过脚踝的泥泞道。

  “前面还有很多这种,你穿旅游鞋是不行的。”另一位王姓工作人员向记者说道。

  “我现在离黄岛出口还有多远?”“还有不到2公里,你已经走了一半多了。”

  “如果要出去的话要多长时间?”“半个多小时就可以,但要穿雨鞋才行,你这样走2个小时才能到吧。”

  “这样的开车没问题吧?”“车可以走,指挥部的人经常开车下来。”

  最后一名工作人员是王的儿子,他见记者没法继续通行,便开始帮记者想办法,先是问了问周边的工友有没有多余的雨鞋,看看有没有车出去。

  “雨鞋都是我们直接穿着下来的,下面一般不会有。”小王说道,“要不你在这里等我吧,我到上边给你去拿双雨鞋,我下来的时候再骑摩托车下来,然后接你上去。”

  无奈,记者只能在原地等待小王的“救援”。

  记者在等待“救援”时,发现不时会有车从碎石堆前的通道口进入到主,但是记者无法通过泥泞区域,无法拦车。

  近半个小时的等待时间里,记者又遇到了两次,“要放炮了,站在挖掘机后面就行。”王说。

  12时47分,小王开着摩托车缓缓地驶到了碎石堆旁,记者换上他带来的雨鞋后,他便带着记者驶出。“一直走服务现在出不去的,必须在某个通道口拐向主才能出去,就是好走,你自己也不一定能出去呢。”小王说。

  12时48分,小王驾驶摩托车继续向前行驶,在泥淖的道上行驶其实并不是很容易,因为小王经常来回,驾驶起摩托车也是相当熟练。

  12时52分,摩托车顺利地驶出了“泥淖地”,在第五个洞口处拐进了主。

  记者了解到,拐进的就是黄岛至青岛的,行驶的一段已经修理完善,记者看到,拱形的内侧很光滑,两侧的照架设得非常整齐,面部分也修理得很是平整,“这里已经修完有一年了吧。”小王说道。

  “这个主有多宽呢?”“这个主宽大概是12米,可能会分三四个车道。”

  12时54分,在离出口约1公里处,记者看到标志:从该处进入上部分,至此,记者走完的海底部分。

  在离出口约500米处,有两个洞口用铁架暂时封住,“这是两个斜井,以前是用来通气用的,现在要成出入口吧,从这里可以上到陆地。”小王介绍道。

  离出口还有六七百米距离的时候,远远地看到出口的亮光,“前面就是出口了,出去后是一个小村庄。”

  13时许,记者跟随小王驶出了海底。记者了解到,黄岛端出口北侧为后岔湾,该村庄三面环海,处于黄岛的东南角,“从这里坐4公交车可以到滩、薛家岛,很方便的。”小王说道。

  11时20分进入,13时到达黄岛,硖怎么读共用时100分钟,除去被困时间和滞留时间,整个海底之行共用时1小时。

  “有4公里长,现在因为施工,好多还不好走,以后如果了,走过去也要40多分钟吧。”小王向记者说道。

  “有零钱吧,在这里坐车就行。”小王将记者送到公交始发站,询问记者有没有零钱后,便离开车站,重新返回到海底,回到了自己的工作岗位上。

  海底到处都是泥浆,记者的衣服当然也没有幸免,两只鞋子已经满是泥浆,里面也灌满了水,虽然穿上了小王送来的雨鞋,但是裤子的小腿部分和袜子早已满是泥浆了,羽绒服和背包也满是灰尘。

  记者随后来到后岔湾村,走进了一家民工居住区,清洗一下身上的泥土,当民工得知记者来意后,他们热情地接待了记者,“水你直接用就行,那里有鞋刷子和洗衣粉,尽管用。”

  当得知记者是从青岛沿海底走到黄岛时,他们也绕有兴致地问这问那,“开了,那去趟青岛真是方便了。”一徐姓民工说道。

  说话间,记者将满是泥浆的鞋子简单冲刷干净,又用毛巾把裤子和羽绒服仔仔细细地擦拭了一番,但是因为所沾泥浆很多,仔细擦过之后衣服上还是泥迹斑斑。

  13时48分,记者擦洗完衣服,便来到车站,记者看到已经有七八名市民正在等车,“这里只有这一趟车吗?”“对,只有这一趟。”一村民说道。

  “以后海底了,这里会加公交车吧。”“这个不知道,我觉得应该会。”

  14时,4公交车准时从车站发出,记者登上公交车,开始了返程之。

  4公交车沿靠近海岸的399省道一向南驶去,在上,记者透过窗户看到了整个青岛,烟雾环绕,别有一番景致。

  “要到轮渡必须要转车,可以在滩东站下,19车终点站为薛家岛码头。”驾驶员向记者说道,14时21分,记者乘坐4公交车到达滩东站,在该站,记者转乘了19公交车。

  14时50分,记者到达了薛家岛码头,随后便乘坐了15时15分的高速客船返回青岛。

  高速客船共用时20分钟到达青岛轮渡码头,15时45分,记者回到了青岛,从海底青岛入口到返回青岛,共用了4小时25分,按照海底规划,海底修建完成后,驱车一个单程只需要5分钟,来回则只需要10分钟,将大大缩减时间。文/图记者 昌旭光

  记者到达青岛轮渡后,便乘坐公交车返回家中,上,发生了一件让记者啼笑皆非的事情。

  因为记者身上满是泥浆和泥点,看上去比较脏乱,手里还拎着一双脏兮兮的鞋子和一个安全帽 ,再加发乱蓬蓬的,从外表看上去就像是一个农民工。

  因为身上比较脏,记者也有意不去靠近乘客,手里拎的东西尽量往自己身上靠,但就在这时,记者听到旁边一位学生模样的人说道:“现在农民工还背‘耐克’包。”声音很小,记者听到后觉得非常好笑。

  不同的是 ,农民工则一眼便能看出记者并非农民工,记者拖着一身泥浆 ,带着安全帽来到后岔湾村的民工宿舍,当记者说自己是海底的工作人员时,他们则说:“看着就不像,是到里面脏的吧。”一民工笑着说。

  (来源:半岛网-城市信报) [编辑: 郭新举]

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